Benzín nebo naftu do Volkswagenu Caddy?
(AKTUALIZOVÁNO)
Volkswagen Caddy je už pořádná krabice a naftový motor tak dává obrovský smysl. Příplatek za něj je však absurdně vysoký, a proto neuškodí dobře počítat a srovnávat…
(AKTUALIZOVÁNO)
Volkswagen Caddy je už pořádná krabice a naftový motor tak dává obrovský smysl. Příplatek za něj je však absurdně vysoký, a proto neuškodí dobře počítat a srovnávat…
(AKTUALIZOVÁNO)
Uběhl rok a objednané auto stále není vyrobené. Co se mezitím událo na trhu nových MPV? A nerozmyslel jsem si náhodou svojí objednávku?
Chcete vědět, jak se jezdí s faceliftovaným Roomsterem 1,2 TSI 63 kW? Zkušenosti majitele odhalují závady i negativa auta. (AKTUALIZOVÁNO)…
(AKTUALIZOVÁNO)
Evidence všech návštěv autorizovaného servisu v době záruky i po jejím skončení. Během prodloužené záruky byla několikrát uplatněna reklamace, mimo jiné kvůli vrzání interiéru a podvozku nebo rachtání motoru po nastartování.
Ačkoliv se VW Caddy 5. generace vyrábí již od roku 2020, v osobním neplechovém provedení je na českých silnicích stále vzácným úkazem. Ještě větší kuriozitou je ovšem jeho klon Ford Tourneo Connect. Jeden z mých čtenářů jím už několik měsíců jezdí a podělil se o své zkušenosti.
(DOPLNĚNY AKTUÁLNÍ ČEKACÍ LHŮTY)
Na první pohled je Ford Tourneo Connect líbivější než VW Caddy. Má proti originálu i další výhody? A jak jsou nastaveny ceny a výbavy?
Jsou senzory přežitkem a kamera všespásná? Odpověď není tak jednoznačná, oba pomocníci jsou totiž v určitých situacích bezmocní…
Jedním z důvodů, proč jsou auta dnes tak těžká, je množství výbavových prvků, které dřív buď neexistovaly nebo za ně málokdo připlácel. Pojďte se podívat, kolik vlastně ta která výbava navíc váží a jak tím klesá užitečná hmotnost vozu. Zdokumentováno na Volkswagenu Caddy páté generace.
(AKTUALIZOVÁNO)
Mít nové sedmimístné auto za méně než půl milionu korun v podobě Dacie Jogger je snem každé rodiny. Jak ale obstojí v porovnání s nejlevnějším sedmimístným VW Caddy? Má vůbec šanci?
(AKTUALIZOVÁNO)
Také jste při příchodu Roomstera na trh čekali, že dorazí i verze pro sedm lidí? Já ano a dodnes se divím, že nepřišla. Byla příčinou koncernová politika nebo by se sedm lidí prostě nevešlo?
Favorita máme rádi. Víme, že mu škodí ostré slunce i sníh a sůl, takže se o něj dobře staráme. Zajímá vás jak? Přečtěte si zápisky ze čtvrté veteránské sezóny.
(VÝRAZNĚ AKTUALIZOVÁNO)
Facelift Roomsteru a Fabie proběhl v roce 2010. Ani v ostatních letech však výrobce nezahálel a modely průběžně upravoval. Převažují uživatelsky vstřícné změny či docházelo jen k soustavnému osekávání výrobních nákladů? Pojďte se podívat na 78 zaevidovaných změn.
ObjednánoMoje první neškodovka objednána 10. ledna 2022. Stejně jako u Roomstera v roce 2014 jsem opět volil mezi srdcem a rozumem. Srdce bylo pro Tourana (tenkrát pro Yetiho), ale rozum vybral Caddyho Maxi, který se lépe popasuje se sedmi lidmi a jejich zavazadly. Obrovským argumentem byly též šoupací dveře a nabídka vnějších barev. Cena po slevě 866 359 Kč. Původně avizovaná dodací doba 9–12 měsíců, tedy dodání v posledním čtvrtletí 2022, nebyla dodržena. Po 14 měsících čekání (březen 2023) vůz stále není vyrobený.
MámeDruhý Roomster v rodině byl objednán jako náhrada za havarovanou a prodanou Octavii. Jedná se o akční model Trumf Ambition doplněný o další individuální prvky výbavy. V nabídce byly dva motory, buď moderní 1,2 TSI nebo léty osvědčený 1,4 16V, který pohání našeho staršího Roomstera. Turbomotor jsem dosud neměl, takže jeho volba byla pro mě jasná. Cena vozu v téměř plné výbavě byla po všemožných slevách stlačena na pouhých 329 000 Kč.
MámeNalezen náhodně na Sbazaru a zakoupen v červnu 2019 v Plzni od první majitelky. Celý život garážovaný a najeto měl asi 57 000 km. Má nádherně zachovalý hnědobéžový interiér s netknutými sedadly a konzervované dutiny a podvozek. Do soli ani deště ho už nepustím. Stál mě 50 000 Kč, z toho 10 000 Kč činila ekologická daň. Ve výbavě nemá nic a i to se mi na něm tolik líbí.
ProdánoOctavia nahradila v naší rodině v říjnu roku 2009 Felicii a stala se tak vozem číslo jedna našeho vozového parku. Původně měl na jejím místě být Yeti, Fabia Scout či Octavia Tour. Nakonec jsme se rozhodli pro předváděcí model Octavie druhé generace ve výbavě Elegance s najetými 1 750 km. Zdarma jsme dostali sadu kompletních zimních kol. Nad rámec verze Elegance má auto navíc jen metalízu a prodlouženou záruku. Octavia byla v roce 2014 nabourána a následně prodána.
ProdánoRoomster je ve výbavě Style a pohání jej zážehový motor. Cena tohoto modelu byla v roce 2006 necelých 400 000 Kč, náš byl ještě o něco dražší. Do objednávky jsme navíc uvedli mlhové světlomety, podélné střešní ližiny, autorádio Dance s CD a mp3 přehrávačem, další čtyři reproduktory vzadu, sklopný stolek na zadním prostředním sedadle a samozřejmě metalický lak. Jako dárek jsme dostali zabezpečení řazení od Constructu. V naší rodině byl od července 2006 do června 2022.