(AKTUALIZOVÁNO)
Pátý Caddy už není žádnou žhavou novinkou. Představil se začátkem roku 2020. Pokud si jej koupíte nyní, nebude už stejný, jako tehdy. Na změny je bohatý i rok 2025…
Kdy naposledy jste viděli takto zeleného Roomstera? Pravděpodobně nikdy. Má totiž unikátní barvu z palety zvláštního lakování a na jaře 2025 byl na prodej. Čtenář Jirka byl nejrychlejší a o svém úlovku napsal pěkný článek…
(AKTUALIZOVÁNO)
Kilometry naskakují a zkušeností přibývá. Doplnil jsem dalších 28 postřehů, takže už tu mám celkem 88 poznámek k VW Caddy 5.
Dnes se Roomster již mnoho let nevyrábí. Silnice brázdí většinou unavené, nikoho nezajímající kousky. Přesto se od něj kdysi hodně očekávalo, rodiny jej vyhlížely s nadějí a ještě jako concept car si užil spoustu pozornosti. Vraťme se na chvíli do těch časů…
První rok natočil Caddy 18 tisíc kilometrů, což je docela dost vzhledem k tomu, že jsem si jej chtěl šetřit do elektrických časů. A dokonce už jej měly možnost poznat statisíce českých dětí. Zahrál si snad v pohádce?
(ZNOVU AKTUALIZOVÁNO ZA POMOCI ČTENÁŘŮ)
Facelift Roomsteru a Fabie proběhl v roce 2010. Ani v ostatních letech však výrobce nezahálel a modely průběžně upravoval. Převažují uživatelsky vstřícné změny či docházelo jen k soustavnému osekávání výrobních nákladů? Pojďte se podívat na 83 zaevidovaných změn.
Roomster právě slaví 10. narozeniny! Zda se jich dožil ve zdraví, si můžete přečíst v čerstvém sumáři.
(AKTUALIZOVÁNO)
Evidence všech návštěv autorizovaných servisů v době záruky i po jejím skončení. Během prodloužené záruky byla několikrát uplatněna reklamace kvůli vrzání interiéru a podvozku nebo rachtání motoru po nastartování. A po skončení záruky přišly první závady. Jen za poslední rok platím za servis souhrnnou částku přes 100 000 Kč.
(AKTUALIZOVÁNO)
Pomocí diagnostiky lze v Roomsteru aktivovat celou řadu zajímavých funkcí. Tady je jejich seznam…
Náš Caddy už není tak docela nový. Uběhlo půl roku a počítadlo ukazuje nájezd 12 000 km. Jaké jsou dosavadní zkušenosti? Už byl v servisu?
Veškeré Roomstery jsou dnes už vlastně dost stará auta. Jejich pozinkované plechy toho začínají mít po mnoha prosolených zimách dost. Co dělat, aby z nich nebyly hromady šrotu?
(AKTUALIZOVÁNO O NOVINKY ROKU 2024)
Nevyznáte se v nabídce Volkswagenu Caddy? Nevadí, tady je přehled všech možností, které můžete zvolit. Zatímco v roce 2023 došlo k výrazné redukci šíře variant, rok 2024 přiváží dva nové pohony…
Máme nověMoje první neškodovka objednána 10. ledna 2022. Stejně jako u Roomstera v roce 2014 jsem opět volil mezi srdcem a rozumem. Srdce bylo pro Tourana (tenkrát pro Yetiho), ale rozum vybral Caddyho Maxi, který se lépe popasuje se sedmi lidmi a jejich zavazadly. Obrovským argumentem byly též šoupací dveře a nabídka vnějších barev. Cena po slevě 913 617 Kč. Avizovaná dodací doba 9–12 měsíců nebyla dodržena. Vůz byl konečně vyroben až v 9. týdnu 2024.
MámeDruhý Roomster v rodině byl objednán jako náhrada za havarovanou a prodanou Octavii. Jedná se o akční model Trumf Ambition doplněný o další individuální prvky výbavy. V nabídce byly dva motory, buď moderní 1,2 TSI nebo léty osvědčený 1,4 16V, který pohání našeho staršího Roomstera. Turbomotor jsem dosud neměl, takže jeho volba byla pro mě jasná. Cena vozu v téměř plné výbavě byla po všemožných slevách stlačena na pouhých 329 000 Kč.
MámeNalezen náhodně na Sbazaru a zakoupen v červnu 2019 v Plzni od první majitelky. Celý život garážovaný a najeto měl asi 57 000 km. Má nádherně zachovalý hnědobéžový interiér s netknutými sedadly a konzervované dutiny a podvozek. Do soli ani deště ho už nepustím. Stál mě 50 000 Kč, z toho 10 000 Kč činila ekologická daň. Ve výbavě nemá nic a i to se mi na něm tolik líbí.
ProdánoPřišel nečekán nezván do mé nešťastné životní etapy. Vůz, který bych si dobrovolně nikdy nepořídil, si mě postupně získává svou upřímností, překvapivou kvalitou, tichým a levným cestováním. A vlastně se mi i líbí. Zakoupen 4. listopadu 2023 za 339 900 Kč jako tříletá ojetina českého původu s najetými 67 578 km. Nejraději však na něm mám ty čtyři stovky, které mě stojí plná nádrž plynu.
ProdánoOctavia nahradila v naší rodině v říjnu roku 2009 Felicii a stala se tak vozem číslo jedna našeho vozového parku. Původně měl na jejím místě být Yeti, Fabia Scout či Octavia Tour. Nakonec jsme se rozhodli pro předváděcí model Octavie druhé generace ve výbavě Elegance s najetými 1 750 km. Zdarma jsme dostali sadu kompletních zimních kol. Nad rámec verze Elegance má auto navíc jen metalízu a prodlouženou záruku. Octavia byla v roce 2014 nabourána a následně prodána.
ProdánoRoomster je ve výbavě Style a pohání jej zážehový motor. Cena tohoto modelu byla v roce 2006 necelých 400 000 Kč, náš byl ještě o něco dražší. Do objednávky jsme navíc uvedli mlhové světlomety, podélné střešní ližiny, autorádio Dance s CD a mp3 přehrávačem, další čtyři reproduktory vzadu, sklopný stolek na zadním prostředním sedadle a samozřejmě metalický lak. Jako dárek jsme dostali zabezpečení řazení od Constructu. V naší rodině byl od července 2006 do června 2022.