Odsuzujete Dacie bez vlastní zkušenosti? Budete se možná divit, jenže některé věci jsou u nich vyřešené lépe než u Škodovek a Volkswagenů. Jen růžové to také není. Co je fajn a co ne?
(VÝRAZNĚ ROZŠÍŘENO)
Jsou auta, která bych si dobrovolně za normálních okolností nikdy nekoupil. Největší odpor mám k autům bílým, ojetým a esúvéčkám. No a čím myslíte, že od listopadu 2023 sám jezdím?
(AKTUALIZOVÁNO)
Podařilo se mi „urvat“ poslední novou autonavigaci od firmy Mio, která nyní prodává už jen autokamery. Jaká je její poslední navigace Pilot 15 LM v porovnání se starou řadou Moov?
(AKTUALIZOVÁNO)
Evidence všech návštěv autorizovaných servisů v době záruky i po jejím skončení. Během prodloužené záruky byla několikrát uplatněna reklamace kvůli vrzání interiéru a podvozku nebo rachtání motoru po nastartování. A po skončení záruky přišly první závady…
(AKTUALIZOVÁNO)
Chcete vědět, jak se jezdí s faceliftovaným Roomsterem 1.2 TSI 63 kW? Je auto spolehlivé i po nájezdu necelých 200 tisíc km? Zkušenosti majitele odhalují závady i negativa auta.
(AKTUALIZOVÁNO)
Pamatuji si, jak jsem prskal, když mi v roce 2014 slíbili Roomstera vyrobit za osm týdnů a nakonec jsem čekal o pět týdnů déle. Na podzim 2023 čekám na objednaný Volkswagen Caddy již rok a tři čtvrtě! Vyrobí jej vůbec? A jak dlouho budete čekat, když si Caddy objednáte v roce 2023?
Favorita máme rádi. Víme, že mu škodí ostré slunce i sníh a sůl, takže se o něj dobře staráme. Zajímá vás jak? Přečtěte si zápisky z páté veteránské sezóny.
(AKTUALIZOVÁNO)
Nevyznáte se v nabídce Volkswagenu Caddy? Nevadí, tady je přehled všech možností, které můžete zvolit. V roce 2023 bohužel dochází k výrazné redukci šíře variant…
Auto objednané v lednu 2022 stále není na světě. Co se mezitím událo na trhu nových MPV? Bude vůbec někdy vyrobené a nerozmyslel jsem si náhodou svojí objednávku?
(AKTUALIZOVÁNO)
Na první pohled je Ford Tourneo Connect líbivější než VW Caddy. Má proti originálu i další výhody? A jak jsou nastaveny ceny a výbavy?
O kosmické raketě jménem Hyundai Staria už jste asi četli mnohé. Sám se o ní velmi zajímám a tak přináším informace ne zcela známé…
(AKTUALIZOVÁNO)
Připomeňte si Škodu Roomster v dobových katalozích, cenících a návodech k obsluze. Vše k volnému stažení v PDF.
MámePřišel nečekán nezván do mé nešťastné životní etapy. Vůz, který bych si dobrovolně nikdy nepořídil, si mě postupně získává svou upřímností, překvapivou kvalitou, tichým a levným cestováním. A vlastně se mi i líbí. Zakoupen 4. listopadu 2023 za 339 900 Kč jako tříletá ojetina českého původu s najetými 67 578 km. Nejraději však na něm mám ty čtyři stovky, které mě stojí plná nádrž plynu.
V prdeli!Moje první neškodovka objednána 10. ledna 2022. Stejně jako u Roomstera v roce 2014 jsem opět volil mezi srdcem a rozumem. Srdce bylo pro Tourana (tenkrát pro Yetiho), ale rozum vybral Caddyho Maxi, který se lépe popasuje se sedmi lidmi a jejich zavazadly. Obrovským argumentem byly též šoupací dveře a nabídka vnějších barev. Cena po slevě 866 359 Kč. Avizovaná dodací doba 9–12 měsíců nebyla dodržena. Po mnoha odkladech byl vůz do výroby zaplánován na září 2023. O měsíc později dostávám zprávu o dalším odkladu až na 9. týden 2024 :-( Podrobnosti zde.
MámeDruhý Roomster v rodině byl objednán jako náhrada za havarovanou a prodanou Octavii. Jedná se o akční model Trumf Ambition doplněný o další individuální prvky výbavy. V nabídce byly dva motory, buď moderní 1,2 TSI nebo léty osvědčený 1,4 16V, který pohání našeho staršího Roomstera. Turbomotor jsem dosud neměl, takže jeho volba byla pro mě jasná. Cena vozu v téměř plné výbavě byla po všemožných slevách stlačena na pouhých 329 000 Kč.
MámeNalezen náhodně na Sbazaru a zakoupen v červnu 2019 v Plzni od první majitelky. Celý život garážovaný a najeto měl asi 57 000 km. Má nádherně zachovalý hnědobéžový interiér s netknutými sedadly a konzervované dutiny a podvozek. Do soli ani deště ho už nepustím. Stál mě 50 000 Kč, z toho 10 000 Kč činila ekologická daň. Ve výbavě nemá nic a i to se mi na něm tolik líbí.
ProdánoOctavia nahradila v naší rodině v říjnu roku 2009 Felicii a stala se tak vozem číslo jedna našeho vozového parku. Původně měl na jejím místě být Yeti, Fabia Scout či Octavia Tour. Nakonec jsme se rozhodli pro předváděcí model Octavie druhé generace ve výbavě Elegance s najetými 1 750 km. Zdarma jsme dostali sadu kompletních zimních kol. Nad rámec verze Elegance má auto navíc jen metalízu a prodlouženou záruku. Octavia byla v roce 2014 nabourána a následně prodána.
ProdánoRoomster je ve výbavě Style a pohání jej zážehový motor. Cena tohoto modelu byla v roce 2006 necelých 400 000 Kč, náš byl ještě o něco dražší. Do objednávky jsme navíc uvedli mlhové světlomety, podélné střešní ližiny, autorádio Dance s CD a mp3 přehrávačem, další čtyři reproduktory vzadu, sklopný stolek na zadním prostředním sedadle a samozřejmě metalický lak. Jako dárek jsme dostali zabezpečení řazení od Constructu. V naší rodině byl od července 2006 do června 2022.