Škoda Roomster - dělicí mříž do kufru
1. 3. 2021 10:00
Škoda připravila pro Roomster celkem tři typy mříží oddělující zavazadlový prostor. Existují…
Historie, změny a inovace Volkswagenu Caddy 5. generace
Zveřejněno 4. června 2024.Hned úvodem musím přiznat, že můj seznam produktových změn je dosti omezený, neboť nečerpám z žádných zainteresovaných zdrojů. Pokud by chtěl např. některý prodejce VW, který má k produktovým inovacím přístup, pomoci se sestavováním seznamu úprav na modelu Caddy, byl bych opravdu rád. Jde mi čistě o zmapování inovací na modelu, jehož jeden kus vlastním, protože mě to baví. Podobně jsem postupoval též u Škody Roomster a Favorit.
Historie modelu a seznam změn
-
Rok 2019
-
Prosinec 2019
Uvolněna dvojice prvních oficiálních skic. Sériový vůz zatím moc nepřipomínají.
-
-
Rok 2020
-
Leden 2020
Uvolněny další oficiální skicy, tentokrát již realistické.
-
Únor 2020
Představení 5. generace v Düsseldorfu 20. února. Zatím především krátká karoserie, varianta Maxi pouze ve stádiu makety. Ukazují se také designové verze PanAmericana (outdoorová) a Edition (sportovní). Zatímco prvně jmenovanou lze v ČR objednat, model Edition k nám nedorazil. V Německu se prodává.
Běžně dostupný Caddy Maxi Style. 
V ČR nedostupný Caddy Maxi Edition. -
Červenec 2020
Zveřejněny oficiální skicy kempovací varianty, zatím bez podrobností o jejím jméně.
-
Září 2020
Představení obytné varianty California nahrazující model stejného zaměření s názvem Beach v minulé generaci.
-
Říjen 2020
Mezinárodní novinářské jízdy v okolí Mnichova.
-
Prosinec 2020
Uvedení krátké karoserie v osobní i pracovní verzi na český trh. Zatím jen s motory 2.0 TDI 55 kW 6M, 75 kW 6M, 90 kW 6M nebo 7A. Cargo startovalo na 580 785 Kč. Osobní verzi prozatím chyběl základní stupeň výbavy s názvem Caddy, základ tudíž spočíval ve výbavě Life. Ta vyšla nejméně na 745 188 Kč s motorem TDI 75 kW.
-
-
Rok 2021
-
Leden 2021
Pár dní po Novém roce začíná platit dlouhodobý akční ceník. Nabídku rozšiřuje zážehová 1.5 TSI 84 kW 6M nebo 7A. Osobní model dostává novou základní výbavu s názvem Caddy. Nejlevněji vyjde s nově nabízeným motorem 2.0 TDI 55 kW na 519 000 Kč.
Do prodeje vstupuje též prodloužená varianta Maxi od 606 607 Kč s TSI. A poslední novinkou je obytná California nabízená v obou délkách. Vychází ze základního výbavového stupně.
-
Duben 2021
Rozbíhá se výroba karoserie Maxi.
-
Říjen 2021
Korekce cen v ČR, samozřejmě směrem vzhůru. Zhruba od této doby se o Caddyho zajímám, tudíž už mohu doložit tehdejší ceníky v PDF.
-
Výklopná okénka
Okna zadních posuvných dveří byla zpočátku výlučně pevná. Na výrobce se kvůli tomu snesla určitá kritika, neboť předchůdce umožňoval na přání osazení malých posuvných okének. Tuším, že od roku 2021 tak Caddy může mít okna aspoň výklopná (podobně jako třeba Citigo). Vývoj asi probíhal dost narychlo, protože nejdříve byl rám dveří kolem okna zevnitř holý bez bílého plastového obkladu a až později byl obklad doplněn. Obrázek výklopného mechanismu bez obkladu bohužel nemám, v konfigurátoru však byl svého času vidět.
-
-
Rok 2022
-
Leden 2022
S novým rokem nové (vyšší) ceny. Ještě před Vánoci přitom na přímý dotaz, zda i po Novém roce budou platit akční ceny, dostávám z infolinky odpověď, že případné cenové kroky v tuto chvíli neznají. Akční ceny sice platí i nadále, jsou však vyšší.
Ceník California platný od 1. 1. 2022
Změna velikosti kol u základního Maxi (leden 2022)
Varianta Maxi se základní výbavou jezdí nově na 16" ocelových kolech. Předtím na nich jezdil pouze v kombinaci s 1.5 TSI s manuálem, všechny ostatní motorizace měly 17" ocelová kola ve stříbrné barvě s kryty kol, což bylo dost zvláštní (stříbrné poklice na stříbrných discích).
Původně 17" stříbrné disky. 
Nově 16" černé disky. -
Květen 2022
Změna velikosti kol u Maxi Life (květen 2022)
Dlouhé Maxi ve výbavě Life původně vyjíždělo na 17" litých kolech Barahona, což se týkalo všech motorizací s jednou výjimkou. K TSI s manuální převodovkou a všem krátkým verzím (stále se bavíme o výbavě Life) totiž patřila 16" kola Wien. Konfigurátor však umožňoval pro Maxi zpětnou volbu menších kol za 0 Kč, čehož jsem třeba já u svého vozu využil. 17" kola s rozměrem 215/55 jsem nechtěl kvůli obavám ze zhoršeného komfortu odpružení a vyšším cenám pneumatik proti rozměru 205/60 R16.
S příchodem modelového roku 2023 v květnu 2022 došlo u výbavy Life ke změně na menší 16" kola Wien 205/60 R16. 17" kola Barahona byla od té doby příplatková. Kdo však měl vůz v té době již objednaný s původními většími koly, tomu je importér zachoval, viz obrázek určený pro dealery. 17" kola Barahona se do výbavy Maxi Life nicméně krátce poté vrátila jako standard pro motor TGI (CNG).
-
Červenec 2022
Caddy CNG (červenec 2022)
Uvedení ohlášené motorizace 1.5 TGI 96 kW 6M na zemní plyn výlučně pro Maxi. Jako jediná motorizace neměla akční cenovku, ceník žádal nejméně absurdních 942 825 Kč. Zrovna v době, kdy ceny CNG lámaly rekordy. Do této varianty se nikdy nemontoval nejmenší 6,5" infotainment Composition Audio.
Caddy Dark Label (červenec 2022)
Rozšíření nabídky o pakety „Dark Label“ a „Dark Interior“ pro stupeň Life. Jde kombinovat pouze oba dohromady a jen ke čtyřem tmavým lakům (nemetalická šedá Pure, metalízy šedá Indium a tmavě modrá Starlight a perleťová černá Deep). Sdružovaly oblíbené prvky výbavy + několik designových samolepek a v součtu vyšla obsažená výbava výrazně levněji, než kdybyste ji do Life přidávali samostatně.
Úpravy v ceníku (červenec 2022)
Z ceníku zmizel infotainment „Ready 2 Discover“, což byl nejlevnější způsob, jak do auta dostat největší 10" displej. Oproti dražšímu „Ready 2 Discover Plus“ byl očesaný o možnost připojení k internetu a funkci Streaming & Internet, proto byl o 4 000 Kč levnější.
Dále došlo k drobné úpravě u položky „QC1 Tónovaná okna“. Jedná se o silně zatmavená okna v zadní části vozu a dosud ji bylo možné objednat pouze pro základní výbavu Caddy. U prostřední Life bylo nutno objednat položku „ZAW Paket Design“, která byla to samé, jen o 500 Kč dražší kvůli černé barvě vodicí kolejnice posuvných dveří. Nově šlo tmavá okna do výbavy Life objednat s výchozí stříbrnou kolejnicí (tedy položka QC1), čehož jsem využil já u své konfigurace.
-
Srpen 2022
Lze objednávat podvozek se zvýšenou světlostí o 15 mm bez příplatku. Podrobnosti v samostatném článku.
-
Prosinec 2022
Konec pohonu všech kol 4MOTION, pravděpodobně z důvodu zhoršování flotilového průměru emisí oxidu uhličitého.
-
Těsnění předních dveří
Gumové těsnění na předních dveřích je nově shora uzavřené (dříve mělo otvor). Termín změny přesněji neznám.
Před úpravou. 
Po úpravě.
-
-
Rok 2023
-
Květen 2023
V novém ceníku jsou částky příplatkové výbavy a laků zvýšené v řádech jednotek procent.
-
Říjen 2023
Konec 6,5" infotainmentu (říjen 2023)
6,5" displej Composition Audio s mechanickými tlačítky a otočnými ovladači byl jen v základní výbavě. Nepodporoval služby We Connect a We Connect Plus. Tím, že na sobě nesl tlačítka rychlého přístupu, chyběly okolo spínače výstražných světel dotykové plošky a navíc měl jiný design i velikost. Po jeho ukončení se standardem stává větší 8,25" model. Logicky tedy i základní model dostává dotykové plošky mezi středovými výdechy vzduchu.
Těsnění předních dveří (říjen 2023)
Přední dveře byly původně od výbavy Life opatřeny těsnicí gumou a zatímco v roce 2022 byla těsnicí guma předních dveří vylepšena, v roce 2023 naopak plošně ze všech výbav odstraněna. Domnívám se, že její význam byl akustický, neboť její svislá část navazovala na těsnění zadních dveří. Naopak na spodní hraně těsnění nikdy nebylo, takže práh je věčně špinavý.
Úprava výplní dveří u Life (říjen 2023)
Výplně předních dveří jsou materiálově odstupňované dle výbavového stupně:
-
Plechové Cargo mají celoplastovou s černou klikou dveří bez jakékoliv látky a měkčení.
-
V základním stupni osobního Caddy má již opěrka pod loktem měkčení a potažení látkou.
-
Life měl kliku v chromovém designu a hlavně celou oblast kolem lokte potaženou měkčenou textilií.
-
Style to samé, jen vyměnil látku za koženku.
V září či říjnu 2023 dochází k úsporám a dveřní výplně u výbavy Life klesají na úroveň základního stupně. Vozy objednané před touto změnou však dobíhají s původními kvalitnějšími, což byl naštěstí případ i mého vozu.
Zvýšení cen a redukce pohonů (říjen 2023)
Konec objednávek 1.5 TGI s pohonem na CNG a 2.0 TDI 90 kW s manuální převodovkou. Výroba již objednaných vozů pokračuje. Můj vůz s druhým jmenovaným pohonem byl vyroben až 27. února 2024.
Byly plošně zvýšeny akční i neakční ceny, aby se však zákazník ještě hůře orientoval, objevuje se současně v příplatkové výbavě akční sleva „Bonus podzim 2023“ s hodnotou -24 200 Kč.
-
-
-
Rok 2024
-
Únor 2024
Z ceníku mizí položka „Bonus podzim 2023“.
-
Duben 2024
Končí podladěný naftový dvoulitr s 55 kW v základní výbavě krátkého osobního modelu. Pouze s touto motorizací se párovala 15" ocelová kola s pneumatikami 205/65. Vyšší výkonová verze téhož motoru se 75 kW a také 1.5 TSI jezdily i v základní výbavě už na 16" ocelových discích 205/60. Po ukončení 55kW dieselu se nově 15" kola montují na 75kW diesel, ten si tedy v základní výbavě pohoršil.
-
Květen 2024
Přechod na modelový rok 2025 znamená dosud největší balík inovací.
Nové infotainmenty (květen 2024)
Stará generace infotainmentů rozlišovala tři velikosti displeje:
Úhlopříčka displeje 6,5 ".
Úhlopříčka displeje 8,25 ". 
Úhlopříčka displeje 10 ". Nejmenší 6,5" byl zrušen na podzim 2023 (viz výše).
Poté bylo součástí všech tří výbav (předtím jen Life a Style) rádio Composition s úhlopříčkou 8,25". Vyznačovalo se dvojicí otočných ovladačů a nabídlo jemnější rozlišení v porovnání s malým 6,5" infotainmentem a podporu vzdálených služeb. Nemohlo mít navigaci.
-
Největší 10" systém se už obešel bez otočných čudlíků, místo nich měl v sobě integrovaný dotykový slider pro úpravu hlasitosti a teploty. Existovaly tři úrovně:
Ready 2 Discover bez navigace, avšak s možností jejího dokoupení prostřednictvím Car-Online-Shopu. Existovala ještě verze Plus (rozdíly jsou popsané výše ve změnách, jež se udály v červenci 2022).
Discover Media s navigací.
Vrcholný Discover Pro s funkcemi hlasového ovládání, Streaming & Internet a bezdrátovým rozhraním App-Connect. Navíc s předplaceným We Connect Plus na tři roky. Uměl také zrcadlit mapu na displej před řidičem, ten však byl standardem jen u výbavy Style či za příplatek.
S nástupem modelového roku 2025 se loučí také 8,25" infotainment a všechny modely dostávají největší 10" displej s dotykovým sliderem. Navíc s novým softwarem sice stále označovaným jako MIB3, ale výrazně inovovaným (MIB4 je určen pouze pro platformu MEB, kdežto MQB si zachovává MIB3). Příplatkovými funkcemi bude hlasová asistentka IDA s podporou umělé inteligence skrze službu ChatGPT.
Digitální přístroje (květen 2024)
Končí analogový přístrojový panel, standardem se stává Digital Cockpit a to i pro pracovní Cargo. Nejedná se o stejný displej, který byl dosud standardem ve stupni Style, ale o levnější variantu s menší konfigurovatelností. Digital Cockpit Pro je za příplatek.
Vlevo Digital Cockpit nahrazující analogové budíky, vpravo příplatkový Digital Cockpit Pro. Rozšířená výbava (květen 2024)
V souvislosti s novými požadavky EU dostaly všechny výbavové stupně osobního provedení od MR 2025 standardně zadní parkovací senzory. Dosud byly bezpříplatkové pouze v nejvyšší výbavě Style, v nižších byl příplatek 10 tisíc. Což mně osobně přišlo především u dlouhého Maxi v prostřední linii Life startující na 800 tisících docela kuriózní.
Stupni Style přibývá ještě zadní parkovací kamera (dosud příplatková, standardem byly pouze přední + zadní senzory).
V souladu s novými požadavky EU dostává Caddy povinně ještě další systémy: rozpoznávání dopravních značek, upozorňování na překračování povolené rychlosti, sledování pozornosti řidiče a přípravu pro alkoholový zámek.
Základní výbava se rozšířila také pracovnímu Cargu, která byla dosud velice spartánská. Po stránce asistenčních systémů dorovnal osobní model (front assist, lane assist, rozpoznávání dopravních značek, upozorňování na překračování povolené rychlosti, zadní parkovací senzory). Standardně má nově boční a hlavové airbagy (dříve na přání) a multifunkční volant.
1.5 TSI EVO2 (květen 2024)
V souvislosti se změnou emisní normy z EURO 6d-ISC-FCM na EURO6EA / WLTP3 M1 se do Caddy dostává nejnovější provedení zážehového motoru 1.5 TSI EVO2. Proti předhůdci si polepšil o 1 kW, nyní se uvádí výkon 85 kW (116 k) místo dosavadních 84 kW (114 k). Technické úpravy popsány třeba zde. Nevím, zda je to v důsledku odlišné metodiky měření, s novým motorem však vzrostla udávaná spotřeba a emise CO2. Vyšší udávané hodnoty se však týkají také naftových motorů.
Kybernetická bezpečnost (květen 2024)
Caddy plní požadavky Evropské unie v oblasti kybernetické bezpečnosti, o čemž je zákazník informován položkou v ceníku „NI1 UN-ECE kybernetická bezpečnost“.
Zesílená akustická izolace (květen 2024)
V ceníku se objevuje nová položka „3W3 Zesílená akustická izolace“. Je standardem pro výbavy Life a Style v kombinaci s naftovými motory. Nejde o nic jiného, než o protihlukovou izolaci na kapotě a kryt motoru.
-
Líbil se vám článek? Můžete jej sdílet:
Mohlo by vás zajímat
Jaký motor do Škody Yeti?
29. 11. 2022 10:55
Rozhlížíte se po sněžném muži, ale nejste si jistí výběrem správného motoru? Přehled všech možností včetně technických údajů a servisních rizik vám pomůže. Článek je doplněn fotkami motorů, takže i na ploše bazaru bezpečně poznáte, s čím máte tu čest.
Volkswagen Caddy Maxi Life 2.0 TDI: postřehy, zajímavosti, tipy
27. 5. 2024 09:12
Co mě zaujalo na nejkonzervativněji střiženém současném Volkswagenu? Sepsáno prvních 40 postřehů.
Jak zabít Tourana? Inovace pro rok 2023 nepotěší.
11. 4. 2024 08:55
(AKTUALIZOVÁN PŘEHLED AKČNÍCH MODELŮ PRO ROK 2024)
Nejčerstvější změny, jaké výrobce provedl na konzervativně orientovaném voze, jsou zarážející. Snaží se jimi sice zachovat aktuálnost letitého modelu, ale kdyby nedělal nic, prospěl by mu více…