Naše Škoda Favorit 136 L - zkušenosti

Zveřejněno 12. ledna 2023.

Rok 2022: čtvrtá sezóna

Čtvrtý rok s Favoritem skoro není o čem psát. To auto mi moc vyhovuje. V létě jezdím většinu běžných jízd s výjimkou dlouhých dálničních přesunů jen s ním, čímž stále ještě hlavnímu rodinnému přesouvadlu Roomsteru šetřím kilometry. Při takovém používání mě často napadá, že člověk by ani dnes nepotřeboval nic lepšího. Jistě, na klimatizaci si už většina z nás zvykla a pasivní bezpečnost je ve srovnání s automobily vyskytujícími se v dnešním provozu prachbídná, ve všem ostatním je však Favorit příjemným a nezáludným společníkem. Je z něj krásně vidět, bezproblémově se ovládá, má překvapivě prostorný interiér. Zkrátka mi padne jako ulitý. Tedy kromě protivného povrzávání poplatnému nikoliv stáří a najetým kilometrům, ale rychlému vývoji a ledabylé výrobě. Je jasné, že na tohle tehdy čas opravdu nebyl a odstranění pazvuků se řešilo až po začlenění do koncernu VW, jak zmiňuje tato diplomová práce na straně 73.

Škoda Favorit 136L zelená vrba 5105

Údržba a servis

Letošní údržba byla minimální. Na jaře nový olej po dvou letech, v létě nová chladicí kapalina po třech letech. Vyměněna měla být i brzdová, ale nějak se mi nechtělo zajíždět do servisu, tak to nechám provést až na jaře 2023 spolu s vyčištěním předních i zadních brzd.

Všímám si, že pneumatiky již nemají takovou přilnavost, jakou by asi mít měly. Obuty jsou letní pláště Barum Brillantis, ovšem roku výroby 2003. Nejsou sice popraskané a dezén mají více než dostatečný, za dvacet let ovšem poněkud ztvrdly. Koupím nové. Znovu letní, protože u vozu opouštějícího garáž jen za pěkného počasí by dnes tolik populární celoročky nedávaly smysl.

Ještě by mě zajímalo, kolik let vlastně může vydržet baterka. Varta o kapacitě 56 Ah osazená ve Favoritu bude letos kroutit devátý rok. Myslím sice, že těžký život nemá, když není trápená zimním provozem, vyměnit by ale možná chtěla už z principu. Tak taky možná letos před sezónou.

P.S.: U čtenářů oblíbený seznam výrobních změn Škody Favorit zůstává delší dobu bez aktualizace. Snad se mi letos podaří jej rozšířit o další zajímavosti. Připomínám, že aktuálně pojednává o 66 produktových změnách. Hodně jich však pořád chybí, tak kdyby chtěl někdo pomoci, budu rád. Pište na skodaroomster@centrum.cz.

Článek je součástí seriálu Zkušenosti se Škodou Favorit

  1. Zápisky z roku 2019 24. 11. 2019
  2. Zápisky z roku 2020 22. 8. 2020
  3. Zápisky z roku 2021 23. 8. 2021
  4. Právě čtete: Zápisky z roku 2022 12. 1. 2023
  5. Zápisky z roku 2023 6. 10. 2023
  6. Zápisky z let 2024 a 2025 2. 10. 2025


Mohlo by vás zajímat

Rozum vs. emoce při výběru auta

Rozum vs. emoce při výběru auta

28. 3. 2023

Vybíráte nové auto hlavou nebo srdcem? Já hlavou, ale běda, když se srdce zamiluje. To pak logické argumenty padají do koše a nad nedostatky vysněného auta bezstarostně mávám rukou.

Roční soužití s VW Caddy Maxi

Roční soužití s VW Caddy Maxi

13. 4. 2025

První rok natočil Caddy 18 tisíc kilometrů, což je docela dost vzhledem k tomu, že jsem si jej chtěl šetřit do elektrických časů. A dokonce už jej měly možnost poznat statisíce českých dětí. Zahrál si snad v pohádce?

Přehled sedmimístných vozů Volkswagen

Přehled sedmimístných vozů Volkswagen

18. 11. 2022

Možná jste si stejně jako já mysleli, že nejlepší značkou pro rodinu je Škoda. Jenomže ta prodává jediné auto pro sedm lidí. Vsadím se, že neuhodnete, kolik jich v České republice nabízí Volkswagen…

1,4 16V vs. 1,2 TSI

1,4 16V vs. 1,2 TSI

27. 9. 2020

Pro koho je lepší malý motor s turbem a kdo udělá lépe se starou atmosférickou čtrnáctistovkou? Záleží na…