Roomster - dětské nemoci

I přes usilovné testování nových modelů před uvedením do sériové výroby a do prodeje, snad každá novinka jakékoliv automobilky trpí v počátcích výroby nějakými těmi vadami a nedotaženostmi. Výjimkou nebyl ani Roomster, u kterého se (částečně i díky své originální koncepci) objevilo několik menších i rozsáhlejších problémů. Všechny problémy byly již dávno vyřešeny, takže jen pro zajímavost zde nabízím seznam závad, které mohly trápit především vozy vyrobené v roce 2006. Na tyto problematické vozy nebyla udělána žádná oficiální svolávací akce, některé problémy však byly u některých vozů v tichosti (často o tom neví ani sami majitelé těchto vozů) opraveny při běžných servisních prohlídkách.

  • Špatně řešená kabeláž vedoucí od akumulátoru
    Měla za následek trapas s pozdním vystřelením airbagů při prvních testech EuroNCAP. Kabeláž byla spolu s dalšími úpravami týkajících se správné funkce airbagů a pyrotechnických předpínačů zesílena v listopadu 2006.
  • Nezhasínající žárovka v odkládací schránce před spolujezdcem
    Problém zejména prvních několika tisíc kusů. Tento problém potkal i našeho Roomstera.
  • Špatná kvalita těsnění kolem předních dveří
    Původní těsnění se vlivem poměrně komplikovaného tvaru horní části předních dveří při zavírání krčilo v rozích a tím zcela neplnilo svou funkci. Navíc se odíralo o karoserii. Těsnění bylo vylepšeno v průběhu léta 2006.
  • Vadný zámek kufru
    Projevoval se tím, že dveře kufru šly zabouchnout až po několika pokusech. Zámek byl modifikován v srpnu 2006.
  • Lámající se výstupky uchycení kovové tyčky v hlavových opěrkách
    Pravděpodobně to je výrobní vada některých kusů. Pozná se to díky rachtání opěrky za jízdy, na její funkčnost by to však nemělo mít vliv.
  • Závady elektrického ovládání oken
    Problém trápící jen některé kusy z počátku výroby. Řešilo se to jak výměnou spínačů, tak motorků, někdy bylo nutno vyměnit celý stahovací mechanismus.
  • Málo odolné stabilizátory přední nápravy
    Velký problém prvních modelů. Stabilizátory odcházely již po 2000 km, některým vozům byly měněny i vícekrát. Stabilizátory byly předčasně měněny i na našem voze.
  • Hučící ventilátor na první rychlostní stupeň
    U vozů, které byly vyrobeny do října 2007 (včetně), je problém notoricky známý a řeší se výměnou ventilátoru. Hučení se však může objevovat i u vozů vyrobených po tomto datu, zde již však může být problém s uznáním reklamace.
  • Pazvuky ozývající se z hlouby přístrojové desky před spolujezdcem
    Liší se kus od kusu, nějaké změny asi proběhly, podrobnosti neznám.
  • Pazvuky ozývající se z kapličky budíků
    Totéž, co v předchozím bodě. Celkově těch „cvrčků“ v interiéru bylo mnohem víc. S trochou nadsázky se dá říci, že každému vozu drnčelo něco jiného.
  • Problémy s Maxi-DOTem
    Ty byly u prvních kousků opravdu značné. Často se stávalo, že horní třetina displeje zcela přestala zobrazovat jakékoliv informace. Maxi-DOT špatně komunikoval také s originálním autorádiem Dance. Byly provedeny změny v softwaru, majitelům vozů s poruchovým Maxi-DOTem a rádiem Dance byla tato rádia zdarma měněna za nová.
  • Problémy s originálním autorádiem Dance
    Rádio mělo problémy s přehráváním vypalovaných CD, někdy údajně přestalo za jízdy zcela hrát. Problémy byly také se zobrazováním informací na displeji. Vyřešeno ke konci roku 2006.
  • Odlepující se střešní lišty (hagusy)
    Problém byl pouze u některých kusů, podrobnosti neznám.
  • Pískání brzd
    Tato nepříjemnost, zdá se, trápí čím dál více Roomsterů. Pískání je prý způsobeno materiálem destiček. Destičky jsou prý brány od různých výrobců a některý materiál píská. To vysvětluje, proč nám i po třech opravách brzdy stále pískají. Prý se s tím (snad kromě výměny destiček) nedá nic dělat.
  • Obtížně se vyklápějící háčky v kufru
    Tak tohle byla opravdu prkotina, kterou také trpěl jen malý počet vozů (včetně toho našeho).

Mohlo by vás zajímat

Nosiče jízdních kol z nabídky Škody Auto

Nosiče jízdních kol z nabídky Škody Auto

23. 6. 2019 06:20

V nabídce originálního příslušenství Škoda lze nalézt dva nosiče jízdních kol lišících se o necelou tisícovku. Taky jste si někdy lámali hlavu, jestli má smysl připlatit za dražší variantu nebo jestli není ten levnější nějak ošizen?

Jak je to s řetězovými rozvody u 1,2 TSI

Jak je to s řetězovými rozvody u 1,2 TSI

21. 11. 2019 07:52

Motor vešel ve všeobecnou negativní známost selhávajícími rozvody. Původní řetěz byl úzký, občas se vytahal a přeskočil. Výrobce uvedl několik modifikací, přičemž finální a již bezpečná verze, přišla…

Roomster vs. Yeti

Roomster vs. Yeti

6. 2. 2021 07:42

Roomster i Yeti nabízejí podobnou užitnou hodnotu a ač se rozměry obou aut příliš neliší, jsou rozdílné technické základy zcela zásadním…