Toyota PROACE City Verso vs. Volkswagen Caddy

Napsáno 9. dubna 2023. Naposledy aktualizováno 7. března 2024.
VW Caddy vs Toyota PROACE City Verso
Hned na úvod si všimněte odlišně řešeného A sloupku. Caddy v něm má malé okénko. U PROACE City je pata sloupku dost mohutná. Než koupíte to či ono, ověřte si, že vám bude výhled šikmo dopředu vyhovovat.
Obsah

Úvod

U těchto dvou rodinných ideálů, jež jsou zároveň přímými konkurenty, dokonale platí tvrzení „každý chvilku tahá pilku“. Pokud chcete rozuzlení hned na začátku, pak je podle mého názoru celkově lepší volbou Volkswagen Caddy. Z těchto důvodů:

  1. Je o dva roky mladším modelem než Toyota. V automobilovém světě bývá znát každý rok, hlavně u pasivní bezpečnosti.
  2. Při jeho vývoji nebyl kladen takový důraz na nízkou pořizovací cenu.
  3. Má větší zavazadlový prostor. Zvlášť markantní je rozdíl v sedmimístném uspořádání.
  4. Paradoxně je levnější, lépe konfigurovatelný a nabízí více variant.
VW Caddy vs Toyota PROACE City Verso - zadní pohled

Neškodí připomenout, že PROACE City Verso je přeznačkovaný model koncernu Stellantis (dříve PSA), který se prodává jako Citroën Berlingo, Peugeot Rifter, Opel/Vauxhall Combo a Fiat Doblo. Zatímco jmenované modely mají výrazné restrikce na spalovací motory a koncern u nich tlačí především elektrickou verzi, Toyota zachovává benzínové i naftové pohony. Vědoma si své výhodné pozice, zvedla za posledních pár let ceny neuvěřitelným způsobem. Model byl přitom Francouzi vyvíjen jako cenově dostupný, o čemž nejlépe vypovídá základní cena Opelu Combo, která bývala 339 tisíc Kč. Za stejné auto, jen od japonské značky, zaplatíte v roce 2023 nejméně 673 tisíc. Což je o 54 tisíc Kč víc, než kolik musíte vydat za nejlevnější VW Caddy.

Toyota si ani nedala mnoho práce s přizpůsobením designu. Spodní část předního nárazníku je totožná s Opelem Combo, hlavní světlomety zase s pracovními verzemi Berlinga. Svébytná je tak vlastně jen maska chladiče.

Toyota PROACE City - rozdíly proti Citroënu Berlingo a Opelu Combo

Sluší se zmínit, že v současné generaci má i Volkswagen Caddy svého sourozence. Ford Tourneo Connect má aspoň zcela jinak pojatou příď, viz srovnávací článek.

Vnější rozměry a základní technické údaje

  VW Caddy / Caddy Maxi Toyota PROACE City Verso Short / Long
délka (mm) 4 500 / 4 853 4 403 / 4 753
šířka (mm) 1 855 1 848
výška (mm) 1 798 / 1 800 1 837 / 1 840
rozvor náprav (mm) 2 755 / 2 970 2 785 / 2 975
rozchod vpředu (mm) 1 567–1 572 * 1 548 / 1 553
rozchod vzadu (mm) 1 603–1 606 * 1 568 / 1 567
světlá výška (mm) 144 / 143 160
kola 205/60 R16 nebo 215/55 R17 205/60 R16 nebo 205/55 R17
objem palivové nádrže (l) 50 50 (nafta), 61 (benzín)
objem nádrže na AdBlue (l) 15 17
součinitel odporu vzduchu Cx 0,30 neuvádí se
pohotovostní hmotnost osobní verze (kg) ** 1 579–1 722 / 1 687–1 827 1 595–1 711 / 1 597–1 717
užitečná hmotnost osobní verze (kg) ** 375–687
(detaily v samostatném článku)
455–798
hmotnost brzděného přívěsu při stoup. max. 12% (kg) *** 1 400–1 500 / 1 300–1 500 900–1 500 / 920–1 450
hmotnost nebrzděného přívěsu (kg) *** 750 720–750 / 750

* Rozchody kol VW Caddy není vůbec jednoduché zjistit. Zdrojem uvedených hodnot je však přímo návod k obsluze.
** Dle motorizace, výbavy a délky karoserie.
** Dle motorizace.

Bezpečnost a crash test Euro NCAP

Nabídka asistenčních systémů je skoro stejná. Povinně mají e-Call, automatické brzdění, hlídání jízdních pruhů a sledování únavy řidiče. V obou případech lze doplnit systém pro sledování mrtvých úhlů a asistent pro vyparkování (sleduje okolní provoz při couvání z parkovacího místa). Ale třeba na ostřikovače světel si musíte nechat zajít chuť. Shodný je typ základního a u Toyoty i jediného druhu předního svícení: potkávací světlo obsahuje žárovku H7, dálkový režim má samostatnou parabolu. Denní svícení rovněž žárovkové.

VW Caddy

  • Možnost volby full LED světel vpředu i vzadu.

  • Standardně obsahuje středový airbag mezi řidičem a spolujezdcem.

  • Crash test Euro NCAP: 5 hvězd

    Nárazový test Euro NCAP dopadl o hvězdičku lépe. O dost lepší jsou asistenční systémy a ohleduplnost vůči sraženým chodcům.

    PDF report Euro NCAP
  • Nelze kombinovat halogenová světla a mlhovky s lakovaným nárazníkem.

Toyota PROACE City

  • Standardně má čtení dopravních značek, VW jen za příplatek ve všech stupních.

  • I halogeny zde mohou mít automatické přepínání dálkovek (Caddy jen v případě LED).

  • Crash test Euro NCAP: 4 hvězdy

    Vidíte-li v reportu Euro NCAP vyšší procenta za ochranu dospělé posádky, je nutné zmínit, že test proběhl již v roce 2018. Tehdy platila mírnější pravidla, než v roce 2021, kdy byl testován Caddy.

    PDF report Euro NCAP

Palubní deska a odkládací schránky

Tvarování palubních desek se velice liší. Více z ní vytěžil Stellantis, který do ní vměstnal fantastické množství šuplíků. Výhodu poskytlo přesunutí airbagu spolujezdce do stropnice. Více se mi u francouzsko-japonského vozu líbí i zakomponování displeje infotainmentu. Oba modely mají úložné prostory nad čelním sklem a ve všech bočních dveřích.

Přednosti palubní desky a odkládacích schránek VW Caddy

  • Lze zvolit matný nebo lesklý panel.

    Matná palubní deska Volkswagenu Caddy
    Kombinace matného panelu a ručičkových budíků.
    Lesklá palubní deska Volkswagenu Caddy
    Kombinace lesklého panelu a virtuálního kokpitu.
  • Možnost výběru mezi klasickými budíky a velkým displejem.

  • Celá z tvrdého plastu, ale na dotek působí příjemně.

Nedostatky palubní desky a odkládacích schránek VW Caddy

  • Dotykové ovládání světel. Koho proboha napadlo, že v mlze musím šmátrat a dívat se na dotykový panel, abych si rozsvítil mlhovku?

    Dotykové ovládání světel ve Volkswagenu Caddy
  • Otevřená prohlubeň postrádá pogumovaný povrch. Cokoliv do ní dáte, bude rachtat. Navíc hrozí poškrábání plastů. Koberec či pogumování vlastně nemá žádná schránka.

  • Schránka před spolujezdcem nemá chlazení.

Přednosti palubní desky a odkládacích schránek Toyoty PROACE City

  • Vzhledově opravdu zdařilá a působící robustním dojmem.

    Palubní deska Toyoty PROACE City Verso
  • Páka manuální převodovky hned vedle volantu.

  • Úžasné množství dobře využitelných odkládacích prostorů většinou vybavených dvířky. Do horní před spolujezdcem se vejde i velká láhev. Po stranách jsou další držáčky na pití.

    Držák nápojů v palubní desce Toyoty PROACE City Verso
  • Další schránky jsou v podlaze a v případě velké středové konzole také v ní. Dalšími dvěma specialitami disponuje kratší karoserie: velkým boxem pod stropem vzadu a s panoramatickou střechou také prosvětlenou schránkou uprostřed stropu.

    Schránka v podlaze v Toyotě PROACE City Verso
    Schránka ve středové konzole v Toyotě PROACE City Verso

Nedostatky palubní desky Toyoty PROACE City

  • Tvrdé plasty působí trochu surově. Občas si někdo stěžuje na horší slícování.

  • Schránkám chybí pogumování či koberec a žádná není chlazená.

Klimatizace a ventilace

Manuální jednozónová klimatizace je součástí základní výbavy. Ve vyšších výbavách přecházejí obě auta na automatickou dvouzónovou. O teplotní komfort zadních pasažérů je také dobře postaráno, protože pod předními sedadly nechybí výdechy na nohy. Když je přítomná středová konzole, přidávají se stavitelné výdechy také v její zadní části. Nabídku doplňuje výhřev předního okna (drátky) a předních sedadel.

Přednosti klimatizace VW Caddy

  • Za příplatek 7 100 Kč lze doplnit také stropní ventilaci s pěti stavitelnými výdechy pro druhou a třetí řadu sedadel.

    Stropní ventilace ve Volkswagenu Caddy

Nedostatky klimatizace VW Caddy

  • Ovládá se výhradně dotykově. U dvou menších nabízených displejů infotainmentu pouze ťukáním do displeje, u vrcholného 10" displeje lze teplotu nastavovat pomocí dotykového nepodsvíceného slideru. Rovněž vyhřívání sedadel se řeší jen přes displej.

    Infotainment s úhlopříčkou 6,5 palce ve Volkswagenu Caddy
    Nejmenší displej zachovává největší množství mechanických tlačítek, vše kolem ventilace ale řešíte jen dotykově. Protivné to může být hlavně u vyobrazené manuální klimatizace.
    Infotainment s úhlopříčkou 8,25 palce ve Volkswagenu Caddy
    Prostřední velikost stále zachovává aspoň dva otočné knoflíky.
    Infotainment s úhlopříčkou 10 palců ve Volkswagenu Caddy
    Největší displej s dotykovým sliderem.

Přednosti klimatizace Toyoty PROACE City

  • Naprosto klasický panel klimatizace s velkými mechanickými ovladači.

    Panel manuální klimatizace v Toyotě PROACE City Verso
    Skvěle se ovládá základní manuální klimatizace…
    Panel automatické klimatizace v Toyotě PROACE City Verso
    …i automatická dvouzónová
  • U výdechů v zadní části středové konzole lze regulovat otáčky ventilátoru.

    Zadní výdechy vzduchu v Toyotě PROACE City Verso

Přední sedadla

Výškové nastavení sedadla řidiče je standardní výbavou obou modelů. Vyjma základní výbavy umí obě auta překlopit opěradlo spolujezdce dopředu pro převoz dlouhých předmětů a na zadní straně opěradel vozí výklopné stolečky.

Přednosti předních sedadel VW Caddy

  • Lze připlatit za sedadla ergoComfort s elektricky stavitelnou bederní opěrkou a nastavitelným sklonem a délkou sedáku. Stojí 4 734 Kč za jedno (lze buď obě přední nebo jen řidičovo).

    Ergonomické sedadlo řidiče s certifikací AGR ve Volkswagenu Caddy
  • Sedačka spolujezdce může mít kotvy isofix.

Přednosti předních sedadel Toyoty PROACE City

  • Stavitelná bederní a loketní opěrka u řidiče je standardem. Caddy má oboje buď za příplatek nebo obsažené od stupně Life.

Nedostatky předních sedadel Toyoty PROACE City

  • Chybí výškové nastavování předních bezpečnostních pásů.

  • Ani sedadlo spolujezdce nelze výškově nastavit.

Druhá řada sedadel

Velice potěší, že šířky obou soků dostačují k bezproblémovému usazení tří dětských autosedaček, byť jsou kotvy isofix schované v čalounění. Zásadní rozdíl je v koncepci sedadel. U Volkswagenu lze sklopit opěradla, celé sedačky překlopit dopředu či z vozu zcela vyjmout. Potěší to někoho, kdo není líný s nimi manipulovat a čas od času potřebuje převážet velký či těžký náklad (jejich vyjmutím totiž získáte mnoho desítek kilogramů užitečné hmotnosti navíc). Toyota je uživatelsky přívětivější, jednoduchým pohybem umí sedadla sklápět do podlahy a vytvořit rovnou ložnou plochu. Ani u jednoho nelze sedačky podélně posouvat.

Přednosti druhé řady sedadel VW Caddy

  • Dospělé rozměry sedáku i opěradla a opravdu příjemné sezení.

  • Nastavitelný sklon opěradel (byť rozsah není příliš velký).

  • Více místa na šířku.

Nedostatky druhé řady sedadel VW Caddy

  • Prostředního cestujícího trochu omezuje vyvýšený středový tunel.

  • Prostřední místo bez isofixu.

  • Stolečky omezují místo pro kolena a od výbavy Life se jich nelze zbavit.

    Prostor na zadních sedadlech ve Volkswagenu Caddy

Přednosti druhé řady sedadel Toyoty PROACE City

  • V základu dvojsedadlo + samostatné sedadlo vpravo, ve vyšší výbavě jsou tři samostatná sedadla.

    Sklopená zadní sedadla v Toyotě PROACE City Verso
  • Pokud zvolíte variantu bez mohutné středové konzole, pak se dá prostorem mezi předními sedačkami přecházet dozadu.

  • Rovná podlaha bez tunelu.

  • Isofix i uprostřed.

Nedostatky druhé řady sedadel Toyoty PROACE City

  • Kráťoučké sedáky.

  • Pás pro prostředního cestujícího je ve stropě = nutnost dvojího upínání.

  • Jen jedna aretovaná poloha hlavových opěrek.

Třetí řada sedadel

Oba vozy jsou dost velké pro sedm dospělých lidí. Šestým a sedmým sedadlem lze vybavit obě délky karoserie. Dají se samostatně vyjímat. Cestující zde mají dobrý výhled velkými okny.

Přednosti třetí řady sedadel VW Caddy

  • Jsou zde isofixy a upozornění na nezapnutý pás.

    Prostor ve třetí řadě sedadel ve Volkswagenu Caddy
  • U dlouhé karoserie jsou tu rovněž hlavové airbagy.

  • U dlouhé karoserie zůstává se sedmi lidmi použitelný zavazadélník (446 litrů po plato, 650 po strop).

Nedostatky třetí řady sedadel VW Caddy

  • Pevná pozice. Nejdou posouvat ani naklápět.

  • Není možné sedadla překlopit dopředu a získat větší ložnou plochu. Možné je pouze jejich úplné vyjmutí či položení opěradel.

Přednosti třetí řady sedadel Toyoty PROACE City

  • Sedí se ve větším záklonu než v Caddy, což je pohodlnější.

  • U karoserie Long jsou zadní sedačky posuvné. Lze tak variovat velikost kufru.

  • Mezi sedadly je velká mezera, takže lze nastupovat i pátými dveřmi.

    Velikost zavazadlového prostoru za třetí řadou sedadel v Toyotě PROACE City Verso Long

Nedostatky třetí řady sedadel Toyoty PROACE City

  • Malý kufr za ní. A to i v Longu s posunutými sedačkami (max. 322 litrů).

Zavazadlový prostor

O 10 cm delší karoserie Volkswagenu v kratší i delší variantě nese ovoce právě v objemu zavazadlového prostoru. Kufr PROACE City sice také plně vyhoví rodinným účelům, objemy v Caddy jsou však výrazně štědřejší.

  VW Caddy / Caddy Maxi Toyota PROACE City Verso Short / Long
objem za druhou řadou sedadel po horní hranu opěradel (dm3) 760 / 1 057 590 / 850
objem za první řadou sedadel po strop (dm3) 2 556 / 3 105 2 126 / 2 693
objem za třetí řadou sedadel po horní hranu opěradel (dm3) 191 / 446 65 / 209–322
šířka mezi podběhy (mm) 1 185 1 149 / 1 129
max. výška zavazadlového prostoru po strop (mm) 1 200 1 126
délka zavazadlového prostoru v dvoumístném uspořádání (mm) 1 913 / 2 265 1 880 / 2 230
délka zavazadlového prostoru v pětimístném uspořádání (mm) 1 100 / 1 452 1 000 / 1 350
výška nakládací hrany (mm) 562 / 563 620

Přednosti zavazadlového prostoru VW Caddy

  • Čalounění stěn kobercem působí hodnotněji, hlavní výhodou je však odolnost vůči opotřebení. Plasty v PROACE se snadno poškrábou.

    Sklopená opěradla sedadel ve třetí řadě Volkswagenu Caddy
  • Na levé stěně nechybí trojice háčků, lampička ani 12V zásuvka. Vpravo jsou dvě schránky, z toho jedna uzavíratelná.

  • Jen za 1 083 Kč mohou být páté dveře osazené dvěma silnými LED světly osvětlující okolí při nakládání zavazadel.

    LED osvětlení pátých dveří Volkswagenu Caddy
  • Oddělovací síť lze u Caddy Maxi ukotvit za první, druhou i třetí řadu sedaček. U PROACE jen za první a druhou.

  • Páté dveře mohou mít servodovírání. Nevzbudíte tak spící děti, když dokončíte vykládku kufru.

Nedostatky zavazadlového prostoru VW Caddy

  • Nedomyšlené zakrytí kufru u dlouhého Maxi. Za třetí řadou je malé plato. Pokud využijete celý objem za druhou řadou, jsou dvě třetiny kufru nekryté.

    Zavazadlový prostor v sedmimístném uspořádání ve Volkswagenu Caddy

Přednosti zavazadlového prostoru Toyoty PROACE City

  • Možnost samostatného otevření okna v pátých dveřích. Vyhrazeno pro vyšší ze dvou nabízených výbavových stupňů.

    Samostatně otevíratelné zadní okno v Toyotě PROACE City Verso
  • Krátká varianta má pevné plato, které lze umístit do dvou výšek. Dlouhá karoserie má roletu s možností ukotvení za druhou řadu sedadel.

    Plato zavazadlového prostoru v Toyotě PROACE City Verso

Nedostatky zavazadlového prostoru Toyoty PROACE City

  • Kde nic, tu nic. Zamrzí hlavně absence háčků na tašky a 12V zásuvky na autochladničku.

    Zavazadlový prostor Toyoty PROACE City Verso Long
  • Na rozdíl od Caddy nelze zvolit páté křídlové dveře. Kdo je nutně potřebuje, musí vzít za vděk pětimístnou poloplechovou variantou PROACE City Long CrewCab Active.

    Toyota PROACE City CrewCab

Boční posuvné dveře

Oba modely využívají již od základního výbavového stupně praktické posuvné dveře na obou stranách. K jejich ovládání není potřeba velká síla (nevím, zda to platí taky po letech, ale u nových aut rozhodně). V obou vozech mají elektronickou dětskou pojistku. Skla v zadní části vozu mohou být v obou případech tmavší než přední, u Toyoty standardně, u VW za příplatek (či standardně ve verzi Style).

Přednosti posuvných dveří VW Caddy

  • V prodloužené karoserii Maxi jsou dveře o 14 cm širší, což usnadní především nástup do třetí řady.

    Rozměry bočních posuvných dveří Volkswagenu Caddy a Caddy Maxi
  • Mohou být za příplatek 7 940 Kč (obě strany dohromady) vybavené servodovíráním, takže s nimi nemusíte práskat.

  • Více vykrojený obklad dveří, díky kterému je šířka v loktech cca o 10 cm větší než v Toyotě.

    Zadní sedadla Volkswagenu Caddy

Nedostatky posuvných dveří VW Caddy

  • Pevná okna bez možnosti otevření. Lze připlatit výklopná za 5 083 Kč, ale musíte k nim povinně koupit alarm za 9 667 Kč.

    Výklopná okna ve Volkswagenu Caddy Maxi

Přednosti posuvných dveří Toyoty PROACE City

  • Už v nižším stupni výbavy jsou okna v posuvných dveřích elektricky stahovatelná.

  • Ve vyšším stupni výbavy jsou ve dveřích protisluneční roletky.

    Roleta proti slunci ve dveřích Toyoty PROACE City Verso
  • Kolejnice jsou zapuštěné do karoserie, což působí estetičtěji.

    Kolejnice posuvných dveří - srovnání VW Caddy a Toyota PROACE City Verso

Nedostatky posuvných dveří Toyoty PROACE City

  • Velice úzká loketní opěrka. Loket nelze pohodlně opřít.

    Výplň zadních dveří s loketní opěrkou v Toyotě PROACE City Verso

Předurčení pro jízdu mimo silnice

VW Caddy

  • V příplatkové výbavě figuruje zvýšení světlé výšky o 15 mm zdarma. Pak by měla světlá výška dosahovat cca 158 mm. O zvýšeném podvozku pojednává samostatný článek.

  • Pod motor a převodovku existuje ochranný kryt z tvrzeného plastu za 7 662 Kč.

  • Existuje také v oplastovaném provedení PanAmericana.

  • Od roku 2023 už jej neobjednáte s pohonem všech kol 4MOTION. Aktuálně se zdá, že jedinou čtyřkolkou v tomto segmentu zůstává sourozenec Ford Tourneo Connect.

Toyota PROACE City

  • Standardní světlá výška má hodnotu 160 mm.

  • Příplatkový ochranný kryt motoru je na rozdíl od Caddyho plechový. Povinně se pojí s voličem jízdních režimů Toyota Traction Select (mění citlivost protiprokluzu), což dohromady vyjde na 20 000 Kč. Dostupné pouze pro naftovou verzi 96 kW s manuálem.

Motory a převodovky

Nabídka motorizací se podobá jako vejce vejci. K dispozici je pro obě auta jeden benzínový agregát a jeden naftový ve více variantách. Oba motory Volkswagenu jsou přes svůj vyšší objem úspornější a disponují vyšším točivým momentem. Manuální převodovky jsou vždy šestistupňové. Automatické se už liší. VW používá 7stupňové dvouspojkové DSG se spojkami v olejové lázni. Toyota nabídne 8stupňový automat Aisin s hydrodynamickým měničem točivého momentu.

Motory pro VW Caddy (krátká karoserie) *

  1.5 TSI 84 kW
(benzín)
2.0 TDI
55 kW
(nafta)
2.0 TDI
75 kW
(nafta)
2.0 TDI 90 kW
(nafta)
  6 st. manuál 7 st. DSG 6 st. manuál 6 st. manuál 6 st. manuál 7 st. DSG
max. točivý moment (Nm) 220 250 280 320
zrychlení 0-100 km/h (s) 11,9 17,9 13,5 11,2 11,4
max. rychlost (km/h) 182 181 157 175 187 186
kombinovaná spotřeba dle WLTP (l/100 km) 6,4 6,6 4,9 4,8 4,9 5,1
teoretický max. dojezd na nádrž v kombinovaném režimu dle WLTP (km) 781 757 1020 1041 1020 980

* Údaje jsou platné pro osobní variantu v základním stupni výbavy.

Motory pro VW Caddy Maxi (dlouhá karoserie) *

  1.5 TSI 84 kW
(benzín)
2.0 TDI 75 kW
(nafta)
2.0 TDI 90 kW
(nafta)
  6 st. manuál 7 st. DSG 6 st. manuál 6 st. manuál 7 st. DSG
max. točivý moment (Nm) 220 280 320
zrychlení 0-100 km/h (s) 12,4 14 11,6 11,8
max. rychlost (km/h) 182 181 175 187 186
kombinovaná spotřeba dle WLTP (l/100 km) 6,6 6,8 5 5,3
teoretický max. dojezd na nádrž v kombinovaném režimu dle WLTP (km) 757 735 1000 943

* Údaje jsou platné pro osobní variantu v základním stupni výbavy.

Motory pro Toyotu PROACE City Verso

  1.2T 110
(benzín)
1.5 D-4D 100
(nafta)
1.5 D-4D 130
(nafta)
  6 st. manuál 6 st. manuál 6 st. manuál 8 st. Aisin
výkon (kW) 81 75 96
max. točivý moment (Nm) 205 250 300
zrychlení 0-100 km/h (s) 11,5–11,8 13,3 10,3–10,5 10,6
max. rychlost (km/h) 174 170 186 181
kombinovaná spotřeba dle WLTP (l/100 km) 6,4–6,7 5,2–5,4 5,2–5,5 není známo
teoretický max. dojezd na nádrž v kombinovaném režimu dle WLTP (km) 910–953 925–961 909–961 není známo

Ceníky, katalogy, konfigurace, záruky

VW Caddy

  • Celková záruka je 4 roky / 200 000 km. Lze dokoupit ještě pátý rok za 8 596 Kč (kilometrový limit zůstává).

  • Osobní Caddy existuje v ČR ve třech výbavových stupních: Caddy, Life, Style. Speciality představují obytná California a atraktivní PanAmericana.

  • Svůj vůz si můžete poskládat jako stavebnici. Nabídka příplatkových prvků je široká, i základní stupeň výbavy lze vyšperkovat příplatky. Paketů sdružujících více výbavových prvků je zde minimum. V dnešních časech už celkem ojedinělá záležitost.

  • Na výběr je překvapivě velké množství odstínů karoserie zahrnující i nevšední veselé barvy.

    Nabídka barev pro Volkswagen Caddy
  • Velikost a design kol si vyberete dle svého vkusu.

    Nabídka kol pro Volkswagen Caddy
  • V případě individuální konfigurace se pěkně načekáte. Dodací lhůta se na jaře 2023 pohybuje kolem jednoho roku.

Volkswagen Caddy katalog
Volkswagen Caddy ceník 2/2024
Volkswagen Caddy technické údaje

Toyota PROACE City

  • Také Toyota nabízí již v ceně velkorysou záruku: 5 let / 250 000 km.

  • Osobní varianty nesou název Verso a aktuálně existují ve stupni Shuttle a lépe vybaveném Family.

  • Příplatková výbava zde má podobu několika málo paketů, do kterých je sdruženo mnoho prvků.

  • Z mého pohledu tristní nabídka vnějších laků.
    Nevybral bych si.

    Nabídka barev pro Toyotu PROACE City Verso
  • Nelze vybírat ani design kol. Shuttle stojí na 16" ocelových s poklicemi, Family má 17" litá v jediném designu.

    Nabídka kol pro Toyotu PROACE City Verso
  • Kdo nechce skladovku, na nové auto si na jaře 2023 počká až 22 měsíců.

Toyota PROACE City Verso katalog
Toyota PROACE City Verso ceník a technické údaje 2/2023

Závěr a video

Ať si samozřejmě každý vybere, co chce. Článek si kladl za cíl pouze zdůraznit objektivní rozdíly obou modelů. Mně osobně jsou sourozenci koncernu Stellantis sympatičtí svým designem a praktičností. Bohužel je od ledna 2022 už skoro nekoupíte jinak, než jako elektromobil. Výjimkou je Toyota, která ovšem nasadila extrémní cenovky, navíc kombinované s minimálními možnostmi přizpůsobení si vozu dle svých představ. Jestliže VW Caddy ještě na jaře 2023 zachovává ceník platný od ledna 2022, jeví se mi jako výhodnější koupě. A podle mého názoru je i lepším autem, byť některé detaily si VW ulehčil a Toyota je místy propracovanější.

Kdo ještě neviděl, doporučuji skvělé srovnávací video slovenského Autožurnálu:

Líbil se vám článek? Můžete jej sdílet:

Mohlo by vás zajímat

Dacia Jogger vs. Volkswagen Caddy

Dacia Jogger vs. Volkswagen Caddy

30. 1. 2023 10:30

(AKTUALIZOVÁNO)
Mít nové sedmimístné auto za méně než půl milionu korun v podobě Dacie Jogger je snem každé rodiny. Jak ale obstojí v porovnání s nejlevnějším sedmimístným VW Caddy? Má vůbec šanci?

Volkswagen Caddy vs. Ford Tourneo Connect

Volkswagen Caddy vs. Ford Tourneo Connect

23. 7. 2023 07:03

(AKTUALIZOVÁNO)
Na první pohled je Ford Tourneo Connect líbivější než VW Caddy. Má proti originálu i další výhody? A jak jsou nastaveny ceny a výbavy?

Aktuální dodací lhůty Volkswagenu Caddy

Aktuální dodací lhůty Volkswagenu Caddy

26. 10. 2023 10:00

(AKTUALIZOVÁNO)
Pamatuji si, jak jsem prskal, když mi v roce 2014 slíbili Roomstera vyrobit za osm týdnů a nakonec jsem čekal o pět týdnů déle. Na podzim 2023 čekám na objednaný Volkswagen Caddy již rok a tři čtvrtě! Vyrobí jej vůbec? A jak dlouho budete čekat, když si Caddy objednáte v roce 2023?

Vliv výbavy na hmotnost u Volkswagenu Caddy

Vliv výbavy na hmotnost u Volkswagenu Caddy

1. 2. 2023 07:36

Jedním z důvodů, proč jsou auta dnes tak těžká, je množství výbavových prvků, které dřív buď neexistovaly nebo za ně málokdo připlácel. Pojďte se podívat, kolik vlastně ta která výbava navíc váží a jak tím klesá užitečná hmotnost vozu. Zdokumentováno na Volkswagenu Caddy páté generace.

Benzín nebo naftu do Volkswagenu Caddy?

Benzín nebo naftu do Volkswagenu Caddy?

27. 3. 2023 06:27

AKTUALIZOVÁNO: KONEC CADDY 4MOTION!
Volkswagen Caddy je už pořádná krabice a naftový motor tak dává obrovský smysl. Příplatek za něj je však absurdně vysoký, a proto neuškodí dobře počítat a srovnávat…

Co možná nevíte o Hyundai Staria

Co možná nevíte o Hyundai Staria

1. 3. 2024 09:15

(AKTUALIZOVÁNO)
O kosmické raketě jménem Hyundai Staria už jste asi četli mnohé. Sám se o ní velmi zajímám a tak přináším informace ne zcela známé…