Červená metalíza Flamenco, prostřední stupeň výbavy Style, 15" ocelová kola 195/55 s kryty v designu Hermes.
V roce 2006 byl interiér Style dostupný pouze ve světlém stříbrnošedém provedení s šedými či modrými vzory sedadel. Oba červené laky (pastelový Corrida a metalický Flamenco) však šly zkombinovat pouze s šedou variantou potahů. Možnost černých plastů přibyla k verzi Style až později, v roce 2008.
Variabilními zadními sedadly VarioFlex jsou vybavené všechny Roomstery i Yeti. U Karoqu se za ně připlácí a kromě několika drobností vypadají a umějí stále totéž.
Kryty Gaspra se montovaly na facelift druhé generace Octavie ve stupni Ambition. Roomsteru sluší a líbí se i zlodějům – dvě nám z auta ukradli.
Takto vypadá Roomster s koly 165/70 R14. Tato malá kola však správně na Roomsteru jezdit nesmí, nejmenší povolený rozměr je 175/70 R14. Ozdobné kryty se jmenují Tucanus a pocházejí z faceliftu Fabie první generace.
Tohle auto vypadá jako z katalogu. V propagační modré metalíze Miami, v nejvyšší výbavě, s litými koly, panoramatickou střechou a sportovními sedačkami. A protože pochází z roku 2015, má již nové emblémy okřídleného šípu.
Jestli se zajímáte o dvojkový Duster, můžete se kochat velkou fotogalerií exteriéru i interiéru původního předfaceliftového provedení.
(AKTUALIZOVÁNO)
Také jste při příchodu Roomstera na trh čekali, že dorazí i verze pro sedm lidí? Já ano a dodnes se divím, že nepřišla. Byla příčinou koncernová politika nebo by se sedm lidí prostě nevešlo?
(ZNOVU AKTUALIZOVÁNO ZA POMOCI ČTENÁŘŮ)
Facelift Roomsteru a Fabie proběhl v roce 2010. Ani v ostatních letech však výrobce nezahálel a modely průběžně upravoval. Převažují uživatelsky vstřícné změny či docházelo jen k soustavnému osekávání výrobních nákladů? Pojďte se podívat na 88 zaevidovaných změn.