Roomster vs. Fabia Combi 2. generace

Fabia Combi vs. Roomster - zepředu Fabia Combi vs. Roomster - zboku Fabia Combi facelift vs. Roomster facelift - zepředu Fabia Combi vs. Roomster - zadní sedadla Fabia Combi vs. Roomster - zavazadlový prostor

Srovnání vnějších rozměrů

  Fabia Combi Roomster
délka (mm) 4 239 (4 247)*4 205 (4 214)*
šířka (mm) 1 6421 684
výška (mm) 1 4981 607
rozvor náprav (mm) 2 4622 617
rozchod vpředu (mm) 1 4361 436
rozchod vzadu (mm) 1 4261 500

* Údaje v závorce platí pro facelift.

Roomster vs Fabia hatchback - průhledový obrázek Roomster vs Fabia Combi - průhledový obrázek Roomster vs Fabia Combi - průhledový obrázek Roomster vs Fabia Combi - rozměry

Průhledové obrázky Roomsteru a Fabie (hatchback i Combi)


Srovnání vnitřních rozměrů

  Fabia Combi Roomster
šířka v loktech vpředu (mm) 1 3801 380
šířka v loktech vzadu (mm) 1 3831 400
prostor pro hlavu vpředu (mm) 9891 029
prostor pro hlavu vzadu (mm) 994*1 009*
objem palivové nádrže (l) 4555

* Relativně malý rozdíl ve výšce mezi zadním sedákem a stropem je způsoben zadními sedadly, která jsou u Roomsteru umístěna výše.


Srovnání zavazadlových prostorů

  Fabia Combi Roomster
objem - základní (l) 480450-530
objem - maximální (l) 1 4601 780
délka u dna (mm) 900800-950
nejmenší šířka (mm) 9601 000
výška po plato (mm) 595620
výška nakládací hrany (mm) 645640
max. šířka vstupního otvoru (mm) 1 0101 020
max. výška vstupního otvoru (mm) 870900
výška pod otevřeným víkem (mm) 1 9151 950

Variabilita

Fabia Combi má klasickou zadní lavici dělenou v poměru 60:40. Ta umožňuje překlopit sedák dopředu a sklopit opěradla. Před sklopením opěradla je nutno demontovat hlavové opěrky, které poté lze zasunout do připravených děr v sedácích. Po sklopení opěradla vznikne mezi ním a podlahou kufru schod.

Roomster je vybaven systémem Varioflex, který se skládá z trojice samostatných zadních sedadel. Systém Varioflex umí:

  • nezávislé podélné posouvání krajních sedadel v rozsahu 150 mm
  • nezávislou úpravu sklonu opěradel u každého sedadla v rozsahu 13,5 °
  • nezávislé sklopení opěradla, překlopení celého sedadla či jeho úplné vyjmutí z vozu
  • proměnit prostřední opěradlo v odkládací stolek s polstrovanými opěrkami loktů (jednalo se o výbavu na přání)
  • možnost vytvoření komfortní čtyřmístné varianty pomocí vyjmutí prostředního sedadla a přisunutí krajních sedadel ke středu vozidla (každého o 110 mm)
  • díky možnosti vyjímání sedadel vytvořit zcela rovnou ložnou plochu

Výsledky nárazového testu EuroNCAP

V nárazových zkouškách společnosti EuroNCAP získal Roomster za ochranu dospělé posádky o dva body více než Fabia, což mu vyneslo maximální pětihvězdičkové ohodnocení. Za ochranu dětí dostal o čtyři body více a získal v této disciplíně čtyři hvězdičky, namísto tří u Fabie.

Srovnání základní ceny

Srovnání základních cen podle standardního ceníku platného od března 2010: Fabia Combi začínala na 234 900 Kč, Roomster na 269 900 Kč. Základní výbavy byly stejné (4x airbag, ABS, MSR, Dual Rate, posilovač řízení, dvouose nastavitelný volant), lišily se jen několika specifickými položkami. Nutno ovšem brát v potaz, že Roomster má v této ceně silnější variantu zážehové dvanáctistovky, která nabídne o deset koní větší výkon. Pokud základní cenu Roomsteru s tímto motorem srovnáme s cenou Fabie Combi vybavené tímto motorem, byl rozdíl již ne 35 000 Kč, ale pouhých 20 000 Kč. Ještě menší cenový rozdíl mezi Fabií Combi a Roomsterem byl u nejvyšších výbav. Činil totiž jen 14 000 Kč.

Další rozdíly

  • Roomster má jinou zadní nápravu než Fabia. Používá totiž zadní klikovou nápravu z Octavie první generace s větším rozchodem kol (viz tabulka výše).
  • Roomster má větší palivovou nádrž (55 vs. 45 litrů).
  • Udávaná užitečná hmotnost Fabie i Roomsteru je shodná - 530 kg. Pokud ale potřebujete více, můžete u Roomsteru dosáhnout užitečné hmotnosti až 573 kg, pokud z vozu vyjmete zadní sedadla. To se hodí třeba tehdy, když potřebujete převézt co nejvíce pytlů s cementem, peletami apod. Hmotnost zadních sedadel je 16 kg u krajních a 11 kg u prostředního.
  • Roomster je vzadu vybaven většími bubnovými brzdami, než má Fabia.
  • Roomster má hodnotnější výplň stropu. Ta je měkká a bílá, zatímco u Fabie je tvrdá a trochu našedlá (připomíná výplň stropu u Felicie).
  • Do Roomsteru se nikdy nemontovala slabší varianta motoru 1,2 HTP. Vždy byla k dispozici jen ta silnější, která měla zpočátku 47 kW, později pak 51 kW.
  • U Roomsteru neexistuje střešní okno s možností otevření, které mohla mít Fabia. Roomster nabízel víc - panoramatické okno (vůbec poprvé u vozů Škoda), které mělo 0,82 m2. Nenabízí však možnost ani částečného otevření (jako třeba u Yetiho).
  • Roomster má couvací světlo v obou zadních svítilnách, Fabia jen v té pravé.
  • Nejmenší kola, která může Roomster mít, jsou 175/70 R14. Jsou tak o 10 mm širší, než nejmenší rozměr kol povolený pro Fabii.
  • Výroba Roomsteru běžela od roku 2006 do roku 2015, výroba Fabie byla skoro o dva roky kratší (2007–2014)

TIP: Přečtěte si také článek Roomster vs. Yeti.

Mohlo by vás zajímat

Jak uvázat tažné lano

Jak uvázat tažné lano

24. 8. 2018 12:22

Když jsem jednou potřeboval uvázat klasické tažné lano bez karabin, překvapilo mě, že se na internetu nedá najít kloudný návod. Vytvořil jsem tento fotonávod. Jakmile znáte postup, je to jednoduché jak…

Roomster - dětské nemoci

Roomster - dětské nemoci

31. 10. 2018 07:56

Dětské nemoci nových modelů jsou noční můrou každého výrobce. Ani Roomster se jim nevyhnul a objevilo se u něj…

Výměna dálniční známky

Výměna dálniční známky

21. 6. 2016 07:15

Za časů papírových dálničních známek nebyla jejich výměna v případě poškození úplně snadná. Připomeňte si, co vše bylo třeba podniknout, abyste nemuseli kupovat novou…