Výroba Škody Fabia 2. generace v Mladé Boleslavi

Pořízeno 16. dubna 2011, zveřejněno 18. července 2025.

Lisovna a svařovna

Montážní linka

Výroba vozu Škoda Fabia 2 v Mladé Boleslavi
1.2 HTP
Výroba vozu Škoda Fabia 2 v Mladé Boleslavi
Dodatečné závaží na výztuze zadního nárazníku
pro zlepšení jízdních vlastností modelu RS.
Výroba vozu Škoda Fabia 2 v Mladé Boleslavi
Svatba (spojení motoru a podvozku s karoserií)
Výroba vozu Škoda Fabia 2 v Mladé Boleslavi
Svatba (spojení motoru a podvozku s karoserií)
Výroba vozu Škoda Fabia 2 v Mladé Boleslavi
Svatba (spojení motoru a podvozku s karoserií)
Výroba vozu Škoda Fabia 2 v Mladé Boleslavi
Svatba (spojení motoru a podvozku s karoserií)
Výroba vozu Škoda Fabia 2 v Mladé Boleslavi
Monte Carlo s pravostranným řízením.

Expedice

Parkoviště plné nových dvojkových Fabií a jimi naložený vlak. Tahle doba už je v nenávratnu.

Líbil se vám článek? Můžete jej sdílet:

Mohlo by vás zajímat

Odhlučnění Roomstera

Odhlučnění Roomstera

17. 1. 2021 17:40

Roomster strašlivě hučí od kol, hlavně od zadních. Není divu. Fotky rozebraného interiéru dokládají, jak jsou zadní podběhy…

Jak je to s řetězovými rozvody u 1,2 TSI

Jak je to s řetězovými rozvody u 1,2 TSI

19. 7. 2022 16:13

(AKTUALIZOVÁNO)
Motor vešel ve všeobecnou negativní známost selhávajícími rozvody. Původní řetěz byl úzký, občas se vytahal a přeskočil. Výrobce uvedl několik modifikací, přičemž finální a již bezpečná verze, přišla…

Krátký Volkswagen Caddy vs. dlouhý Caddy Maxi

Krátký Volkswagen Caddy vs. dlouhý Caddy Maxi

1. 1. 2024 08:49

Lámete si při zvažování koupě Volkswagenu Caddy hlavu, jestli bude stačit základní 4,5metrová verze? Dává smysl si připlatit za dlouhou karoserii, i kdyby to mělo být jen tak pro jistotu? Třeba vám pomůže tento článek.

Objednáno TSI, dorazí TDI. Jak je to možné?

Objednáno TSI, dorazí TDI. Jak je to možné?

15. 7. 2022 10:15

V lednu 2022 jsem přece podepsal objednávku na 1.5 TSI. Naftu bych moc rád, ale zkrátka na ni nezbývaly finance. Přesto bude vyrobený Caddy osazen motorem 2.0 TDI v prostřední výkonové variantě 75 kW. Proč?