Co přináší facelift v roce 2026 do Volkswagenu Caddy 5. generace

Harmonogram faceliftu

Pátá generace Caddy pochází z roku 2020. Facelift přichází v polovině roku 2026. Užitkové modely mají všeobecně delší výrobní cykly, takže zatímco osobní auta jsou po šesti letech leckdy zralá na novou generaci, u VW Caddy přichází jen facelift a to ještě dosti kosmetického ražení.

První maskované prototypy faceliftu byly vyfoceny v lednu 2026. Oficiální ochutnávku v podobě skicy automobilka uvolnila v březnu a ještě týž měsíc pak několik renderů. Interiér a hlavní novinky faceliftu komunikovala v tiskové zprávě 9. června. Na domácím německém trhu byl rovnou spuštěn konfigurátor, u nás by měl být předprodej zahájen v červenci a v době psaní článku (14. 6. 2026) lze v ČR stále konfigurovat předfaceliftové provedení.

Změny

• Nové ztvárnění předního nárazníku. Nově dokonce ve dvojím provedení, tedy nelakovaný se tvarově trošku odlišuje od lakovaného. Původní, méně líbivá tvář s lakovanou spodní mřížkou bude mít po letech tu výhodu, že na slunci nevybledne.

  

  

• Nové minimalistické LED přední mlhovky, avšak stále jen pro černý přední nárazník. Kdo chce mlhovky do Life, musí zvolit LED hlavní světla s integrovanou funkcí mlhovek.

  

  

• Nová je celá palubní deska. Panel, který dosud existoval v matném či lesklém provedení, byl zrušen. Každý vyrobený kus bude mít po faceliftu standardně Digital Cockpit Pro (dříve za příplatek, standardem byla jednodušší verze displeje a ještě předtím analogové ukazatele) a 12,9" displej s podsvícenými slidery. Palubní deska prokoukla zásluhou dekorační lišty dodávané od výbavy Life. Tato lišta se ještě liší mezi výbavou Life a Style. Tvarově se změnil i odkládací žlábek na vrchu.

  

• Zmizely dotykové plošky kolem ovladače výstražných světel. Sdružený ovladač „Světla a výhled“ vlevo od volantu byl nahrazen trojicí matných tlačítek pouze pro světla. Vyhřívání předního a zadního okna se nyní bude řešit v trvale viditelném řádku na displeji. Jiné je tlačítko výstražných světel, nebylo tak použito stejné, jako u základního provedení před faceliftem. Lehce pozměněný je i tvar středových výdechů vzduchu (zkosené vnější horní rohy).

  

  

• Dále jsou posíleny USB porty (každý 60 W) před řadicí pákou a standardem se stává indukční ploška pro nabíjení telefonu výkonem až 25 W. Nově je asi o centimetr širší, chybí ji však odklápěcí stříška. Na vrchu palubky je další nové USB s výkonem 45 W nahrazující dosavadní příplatkovou 12V zásuvku.

  

• V tiskové zprávě mě zaujala informace o přidaných madlech pro snazší nastupování na B sloupcích pro osobní a FlexiCab variantu. Mají podobu poutek a v historii modelu Caddy se nejedná o nic nového. Byla jimi vybavena už třetí generace a to dokonce na B i C sloupcích. Umístění háčků na oděvy zůstalo stejné jako před faceliftem, jen jsou více vystrčené.

  

• Základní výbavový stupeň nově ponese název Trend. Nad ním zůstávají stupně Life a Style.

• Mění se paleta barev:

  končí	náhrada
  bronzová Copper	bez náhrady
  červená Kirsch	bez náhrady
  zelená Golden	zelená Reed
  černá Deep	černá Grenadill
  červená Fortana	červená Sunset
  béžová Mojave	béžová Graubraun

• Změny v designech kol:

  končí		náhrada
  	Wien 16 "	Lisboa 16 "
  	Barahona 17 "	Amsterdam 17 "
  	Monterosso 18 "	Milano 18 "

• Změna potahových látek ve stupni Life:

  končí	náhrada

• Úpravou prošla LED varianta zadních svítilen. Nicméně v německém konfigurátoru zůstává dosavadní design. Buď se jedná o chybu nebo bude náběh nového typu pozdnější.

  

  

Co zůstává

• Překvapivě se nedějí žádné změny ve světelné technice. Hlavní světlomety se tvarově ani vnitřnostmi nemění a pokračují i full halogenové světlomety s hlavní žárovkou H7.

  

• Žárovková varianta zadních svítilen zůstává beze změny.

  

• Žádné nové kombinace pohonu. V roce 2026 to tedy znamená 1.5 TSI 85 kW 6M nebo 7DSG, 1.5 plug-in hybrid 110 kW a 2.0 TDI 75/90 kW. Slabší výhradně s manuálním šestikvaltem, silnější s automatem. Otazník zatím visí nad variantami dieselu 55 kW a 90 kW 4MOTION, které dosud vždy střídavě byly a nebyly.

• Potahy DoubleGrid pro užitkové a základní osobní provedení, koženka Pure Diamond i microfleece ArtVelours pro Style. Posledně jmenovaný bude mít nově prošívání bílou nití.

  

  

• Kryty plechových kol 15, 16 i 17 palců beze změny. Ve Style pokračují také 17" disky Colombo.

• Pokračují designové pakety Edition a PanAmericana. V Německu nový akční model Generation.

Závěr

Facelift byl velice decentní. Tipuji, že nový výraz přídě se bude líbit víc. Nejdůležitější změnu představuje nová palubní deska s dekorační lištou a velkým displejem. Návrat fyzických tlačítek se nekoná. V rámci dotykového ovládání jsem já osobně nejvíc „na mrtvici“ z dotykových stropních lampiček. Na těch koncern VW nejspíš nic měnit nehodlá.

Koupil bych si i facelift?

Ano. Pokračuje zelený lak (byť jiný), pokračují halogeny a celkově zůstává Caddy v dnešním světě nesmírně racionálním autem. U nového řešení displeje by mě sice mrzela absence opěrky ruky, což byla taková znouzectnost u původních malých displejů, nicméně zmizel dřívější chudobný dojem hraničící s odfláknutostí designérské práce.