Tuhle evidenci pravidelně se opakujících úkonů údržby jsem zveřejnil hlavně sám pro sebe. Abych to měl na jednom místě a vždy věděl, kdy se co dělalo naposledy. Informační hodnota pro čtenáře spočívá nejspíš jen v uvedených intervalech jednotlivých úkonů, které jsou většinou opsané ze servisní knihy Favorita ročníku 1990. Opravy či mimořádné úkony zde evidovány nejsou.
| Úkon | Interval | Datum | Nájezd | Kde | Cena | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Přední stírací lišty | dle potřeby | jaro 2020 | svépomocí | 160 Kč | ||
| Žárovky | - | 2023 | svépomocí | 42 Kč | H4 v pravém předním světle | |
| Olej + filtr | 10 000 km (já používám interval 2 roky) |
2. 7. 2024 | 70 577 km | svépomocí | 656 + 158 = 814 Kč | Shell Helix HX5 15W-40 (olej z skoda-dily.cz = tam nekupovat, drahé) |
| jaro 2022 | svépomocí | 387 + 130 = 517 Kč | Shell Helix HX5 15W-40 (olej z olejeobchod.cz) |
|||
| duben 2020 | svépomocí | 445 + 103 = 548 Kč | Shell Helix HX5 15W-40 (olej z olejeobchod.cz) |
|||
| Brzdová kapalina | 2 roky | září 2025 | 74 286 km | Autocentrum Jičín | ||
| duben 2023 | Auto Červený Mariánské Lázně | |||||
| 12. 9. 2019 | cca 58 000 km | Auto Červený Mariánské Lázně | ||||
| Seřízení ventilů | 10 000 km | 17. 7. 2019 | 57 772 km | Auto Červený Mariánské Lázně | ||
| Zapalovací svíčky | 20 000 km | 17. 7. 2019 | 57 772 km | Auto Červený Mariánské Lázně | ||
| Chladicí kapalina | 3 roky | 1. 7. 2025 | svépomocí | 172 Kč/l * 3 = 516 Kč + 69 Kč destilovaná voda = 585 Kč |
Škoda G11 | |
| léto 2022 | svépomocí | 157 Kč/l * 3 = 471 Kč | Škoda G11 | |||
| 2019 | svépomocí | 157 Kč/l * 3 = 471 Kč | Škoda G11 | |||
| Filtr sání | 20 000 km | 29. 4. 2025 | 72 120 km | svépomocí | 196 Kč | Filtron (ze skoda-dily.cz) |
| 2020 | cca 60 000 km | svépomocí | 75 Kč | Filtron (ze skoda-dily.cz) | ||
| Převodový olej | 40 000 km | 17. 7. 2019 | 57 772 km | Auto Červený Mariánské Lázně | ||
| Čištění bubnových brzd | dle potřeby | září 2025 | 74 286 km | Autocentrum Jičín | nové čelisti, válečky, trubky a hadičky | |
| 2023 | Auto Červený Mariánské Lázně | |||||
| 17. 7. 2019 | 57 772 km | Auto Červený Mariánské Lázně | + seřízení ruční brzdy | |||
| Geometrie (sbíhavost přední nápravy) | 20 000 km | 2020 | cca 60 000 km | Autosport SPID Třemošná | ||
| Pneumatiky | dle potřeby | 2023 | 3880 Kč | 4× letní Nexen N'Blue HD Plus 165/70 R13 |
||
| Autobaterie | dle potřeby | 2023 | svépomocí | 1679 Kč | Varta 44 Ah (originální díl Škoda) |
|
| Vyčištění odkalovací nádobky palivového čerpadla | 20 000 km | 2019 | cca 58 000 km | svépomocí | ||
| Seřízení volnoběhu, předstihu a obsahu CO | 20 000 km | 4. září 2025 | 74 123 km | STK Jilemnice | snížení volnoběžných otáček | |
| 2020 | cca 60 000 km | Autosport SPID Třemošná | ||||
| Kontrola seřízení ložisek zadních kol | 40 000 km | |||||
| Namazání rozdělovače | 20 000 km | |||||
| Napnutí řemene alternátoru | 20 000 km | |||||
| Výměna všech pryžových dílů brzdové soustavy | 100 000 km | |||||
| Výměna manžet řízení a spodních kloubů přední nápravy | 100 000 km | |||||
| Výměna mazacího tuku ložisek zadních kol a jejich seřízení | 100 000 km |
Výrobci automobilů stále více redukují individualizaci modelů. Smyslem není nic jiného, než snížení výrobních nákladů prostřednictvím snížení komplexity výroby. Roomster a dvojková Fabia už sice nedosahují takových možností, jako Fabia první generace, nicméně stále na tom z dnešního pohledu nebyly vůbec špatně. Nabízím přehled variant různých částí těchto vozů.
(AKTUALIZOVÁNO)
Také jste při příchodu Roomstera na trh čekali, že dorazí i verze pro sedm lidí? Já ano a dodnes se divím, že nepřišla. Byla příčinou koncernová politika nebo by se sedm lidí prostě nevešlo?
Jak si poradí rodinný přítel Caddy s trojicí malých pasažérů jezdících v autosedačkách? Bude to úspěch nebo průšvih?
Moje osobní vysvědčení Maxi Caddyho. Obsahuje kritéria, kterých si novináři nevšímají + srovnání s předchozí legendární generací.